04.2012 UDAR MÓZGU
DO TEJ PORY REHABILITUJE SIE. STAD MOJA PRZERWA.
ZIELONA GÓRA (GRÜNBERG)
poniedziałek, 21 stycznia 2013
środa, 23 marca 2011
Dworcowa (Hatzfeldstraße;Walki Młodych)
Ulicę Hatzfeldstraße zbudowano w 1900 r. Po wojnie zmieniono nazwę na ul. Walki Młodych. Od 1 lutego 1991 r. ul. Dworcowa.
fot. Jacek Tenerowicz
fot. Iwona Sękowska 04.2009
fot. Iwona Sękowska 04.2009
Zielona Góra - Königliches Steueramt czyli Niemiecki Królewski Urząd Celny. Budynek kojarzony z częścią towarową początkowej stacji kolejki szprotawskiej. Tył budynku widoczny po prawej stronie.
Fot. Jacek Tenerowicz
Obecnie budynek Polskiego Tytoniu
Hatzfeldstraße 1922/23
fot. Jerzy Chamerski
Fot. Jacek Tenerowicz
Hatzfeldstraße i kawałek Akazienstraße 1928 architekt Dinkler
Róg ul. Dworcowa i ul. Akacjowa
Fot. Iwona Sękowska
Od 2 sierpnia 2003 Rondo Klema Felchnerowskiego
Klem Felchnerowski (1928 – 1980). „Drzewo życia – nieskończone – przerwane” to tytuł jednego z licznych rysunków artysty, który w metaforyczny sposób symbolizuje dokonania legendarnego zielonogórskiego twórcy.
fot. ok. 1967 - fot. Luniewicz ,
fot. Jerzy Chamerski
Fot. Jacek Tenerowicz
Fot. Piotr Rau Dworzec PKS
Fot. Jacek Tenerowicz
fot. Jerzy Chamerski
Fot. Jacek Tenerowicz
fot. Jerzy Chamerski
Panorama (od strony płn.-wsch.) zakładów Bohr-Brunnenbau und Wasserversorgungs AG przy Hatzfeldtstrasse 29-30 (obecna ul.Dworcowa 31, por. ). Bliżej z lewej willa nr (obecny) 33 ( ), dalej na prawo budynek ob. nr 29. Rysunek nie bardzo ‘trzyma się’ ogólnych proporcji, ale poszczególne zabudowania przedstawione są dość wiernie. "Monographien deutscher Städte. Band XXIX: Grünberg i.Schlesien" Deutscher Kommunal-Verlag G.m.b.H Berlin-Friedenau 1928
fot. Jerzy Chamerski
Budynek przy ul.Dworcowej 31 z częścią `przemysłową`; dalej na prawo budynek nr 29, z lewej fragm. willi nr 33
Fot. Jacek Tenerowicz
fot. Jerzy Chamerski
Budynek nr 31 Przed wojną należał do firmy Bohr-Brunnenbau- und Wasserversorgungs-AG, obecnie to `wielofunkcyjny` budynek biurowo-handlowy
fot. Jerzy Chamerski
Budynek nr 33
Fot. Jacek Tenerowicz
Fot. Jacek Tenerowicz
Budynek nr 35
fot. Jerzy Chamerski
Budynek nr 35
fot. Jerzy Chamerski
Zachodnia część peronu 1 i budynki ekspedycji towarowej na stacji PKP Zielona Góra - widok z peronu 2. Niskie budynki z lewej to nr 30C (przy u.Dworcowej); następne - nr 14A.
Fot. Jacek Tenerowicz
Fot. Piotr Rau
fot. Jerzy Chamerski
Początek torowisk stacji Zielona Góra od strony zachodniej. Na prawo nastawnia ZGB i przylegający do niej budynek przy ul.Batorego 37 (ulica biegnie prawie prostopadle do torów tunelem przed nastawnią). Widok od str. płn.-zach.
1900 - 1910 Po lewej stronie Bahnhofs-Hotel (przy Hatzfeldstraße 36)
1920 - 1940 Bahnhofs-Hotel (przy Hatzfeldstraße 36)
fot. Jerzy Chamerski
Kamienica przy ul.Dworcowej 41 (róg ul.Chrobrego); przed wojną był to Bahnhofs-Hotel
(przy Hatzfeldstraße 36). Z prawej strony kamienica nr 39. Widok od str. płn.-wsch.
(sprzed dworca PKP).
fot. Jacek Tenerowicz
fot. Iwona Sękowska 04.2009
fot. Iwona Sękowska 04.2009
Zielona Góra - Königliches Steueramt czyli Niemiecki Królewski Urząd Celny. Budynek kojarzony z częścią towarową początkowej stacji kolejki szprotawskiej. Tył budynku widoczny po prawej stronie.
Fot. Jacek Tenerowicz
Obecnie budynek Polskiego Tytoniu
Hatzfeldstraße 1922/23
fot. Jerzy Chamerski
Fot. Jacek Tenerowicz
Hatzfeldstraße i kawałek Akazienstraße 1928 architekt Dinkler
Róg ul. Dworcowa i ul. Akacjowa
Fot. Iwona Sękowska
Od 2 sierpnia 2003 Rondo Klema Felchnerowskiego
Klem Felchnerowski (1928 – 1980). „Drzewo życia – nieskończone – przerwane” to tytuł jednego z licznych rysunków artysty, który w metaforyczny sposób symbolizuje dokonania legendarnego zielonogórskiego twórcy.
fot. ok. 1967 - fot. Luniewicz ,
fot. Jerzy Chamerski
Fot. Jacek Tenerowicz
Fot. Piotr Rau Dworzec PKS
Fot. Jacek Tenerowicz
fot. Jerzy Chamerski
Fot. Jacek Tenerowicz
fot. Jerzy Chamerski
Panorama (od strony płn.-wsch.) zakładów Bohr-Brunnenbau und Wasserversorgungs AG przy Hatzfeldtstrasse 29-30 (obecna ul.Dworcowa 31, por. ). Bliżej z lewej willa nr (obecny) 33 ( ), dalej na prawo budynek ob. nr 29. Rysunek nie bardzo ‘trzyma się’ ogólnych proporcji, ale poszczególne zabudowania przedstawione są dość wiernie. "Monographien deutscher Städte. Band XXIX: Grünberg i.Schlesien" Deutscher Kommunal-Verlag G.m.b.H Berlin-Friedenau 1928
fot. Jerzy Chamerski
Budynek przy ul.Dworcowej 31 z częścią `przemysłową`; dalej na prawo budynek nr 29, z lewej fragm. willi nr 33
Fot. Jacek Tenerowicz
fot. Jerzy Chamerski
Budynek nr 31 Przed wojną należał do firmy Bohr-Brunnenbau- und Wasserversorgungs-AG, obecnie to `wielofunkcyjny` budynek biurowo-handlowy
fot. Jerzy Chamerski
Budynek nr 33
Fot. Jacek Tenerowicz
Fot. Jacek Tenerowicz
Budynek nr 35
fot. Jerzy Chamerski
Budynek nr 35
fot. Jerzy Chamerski
Zachodnia część peronu 1 i budynki ekspedycji towarowej na stacji PKP Zielona Góra - widok z peronu 2. Niskie budynki z lewej to nr 30C (przy u.Dworcowej); następne - nr 14A.
Fot. Jacek Tenerowicz
Fot. Piotr Rau
fot. Jerzy Chamerski
Początek torowisk stacji Zielona Góra od strony zachodniej. Na prawo nastawnia ZGB i przylegający do niej budynek przy ul.Batorego 37 (ulica biegnie prawie prostopadle do torów tunelem przed nastawnią). Widok od str. płn.-zach.
1900 - 1910 Po lewej stronie Bahnhofs-Hotel (przy Hatzfeldstraße 36)
1920 - 1940 Bahnhofs-Hotel (przy Hatzfeldstraße 36)
fot. Jerzy Chamerski
Kamienica przy ul.Dworcowej 41 (róg ul.Chrobrego); przed wojną był to Bahnhofs-Hotel
(przy Hatzfeldstraße 36). Z prawej strony kamienica nr 39. Widok od str. płn.-wsch.
(sprzed dworca PKP).
Stacja kolejowa
Stacja w Zielonej Górze powstała w roku 1871, wówczas GRÜNBERG. Pierwszy pociąg zatrzymał się tu 1 października 1871. Zielona Góra była wtedy niewielkim miastem i do potrzeb miasta dostosowana była też powierzchnia dworca.
foto z ,
Lata 1900-1910. Po lewej stronie Hotel Dworcowy (fot. ze zbiorów Muzeum Ziemi Lubuskiej)
Hotel Dworcowy
Lata 1900-1920 Dyliżanse stojące przed dworcem (fot. ze zbiorów Muzeum Ziemi Lubuskiej)
Lata 1900-1915
Lata 1900-1920
Lata 1900-1930
Lata 1905-1930
Lata 1925-1945
(fot. ze zbiorów Marka Szymaniaka)
Po wojnie jako miasto wojewódzkie, nastąpił tu znaczny wzrost liczby mieszkańców. Budynek dziewiętnastowieczny został w latach 60-tych ubiegłego wieku zastąpiony nową halą. Wygospodarowano też dwa nowe perony, umieszczając je kilkadziesiąt metrów dalej w kierunku wschodnim.
Foto z
W końcu grudnia 2006 roku zakończyła się przebudowa zewnętrznej części dworca.,
Fot. Piotr Rau
Fot. Jecek Tenerowicz
Fot. Jecek Tenerowicz
Wizualizacja. Będzie to pierwszy klimatyzowany dworzec w Polsce. ,
foto z ,
Lata 1900-1910. Po lewej stronie Hotel Dworcowy (fot. ze zbiorów Muzeum Ziemi Lubuskiej)
Hotel Dworcowy
Lata 1900-1920 Dyliżanse stojące przed dworcem (fot. ze zbiorów Muzeum Ziemi Lubuskiej)
Lata 1900-1915
Lata 1900-1920
Lata 1900-1930
Lata 1905-1930
Lata 1925-1945
(fot. ze zbiorów Marka Szymaniaka)
Po wojnie jako miasto wojewódzkie, nastąpił tu znaczny wzrost liczby mieszkańców. Budynek dziewiętnastowieczny został w latach 60-tych ubiegłego wieku zastąpiony nową halą. Wygospodarowano też dwa nowe perony, umieszczając je kilkadziesiąt metrów dalej w kierunku wschodnim.
Foto z
W końcu grudnia 2006 roku zakończyła się przebudowa zewnętrznej części dworca.,
Fot. Piotr Rau
Fot. Jecek Tenerowicz
Fot. Jecek Tenerowicz
Wizualizacja. Będzie to pierwszy klimatyzowany dworzec w Polsce. ,
Subskrybuj:
Posty (Atom)